Dienstag, 27. Oktober 2015

Neue Velostreifen - Kernfahrbahn Könizstrasse


Vor ein paar Tagen wurden auf der Könizstrasse zwischen Loryplatz und Weissensteinstrasse durchgehende Velostreifen markiert. Die Parkplätze, welche die Strasse einengten und immer wieder durch öffnende Türen ein Gefahr darstellten, wurden demarkiert, die Parkkartenzone der Anwohner dafür ausgeweitet. Aufgrund der Strassenbreite von 8.00m wurde eine sogenannte Kernfahrbahn markiert, d.h. es gibt keine Mittelleitlinie und grössere Fahrzeuge können im Kreuzungsfall den Velostreifen mitbenutzen. Eine recht einfache Lösung, die mit wenig Aufwand an anderen Orten auch erstellt werden kann.

Massnahmen dieser Art, d.h. mit einer velofreundlicheren (und stadtverträglicheren) Umverteilung des öffentlichen Raumes mehr und breitere Velostreifen zu erstellen, dürften auch in Zukunft einen grossen Teil des Berner Velonetzes ausmachen. An ausgewählten Orten mit hoher Velo-Nachfrage und viel motorisiertem Verkehr werden zusätzlich auch grössere Massnahmen nötig sein (Ideen liefern die Velo-Vorbilder Niederlande und Dänemark).

Ein erster Augenschein vor Ort zeigt, wie hoch die Nachfrage nach einer guten Veloroute auf der Könizstrasse ist. Zwar ist Ende Oktober alles andere als Velo-Hochsaison, eine kurze Zählung ergab aber dennoch eine beeindruckende Zahl an Velofahrenden. Im Querschnitt, also in beide Richtungen, fuhren am 26. Oktober 2015 zur Abendspitzenstunde rund 300 Velos auf den neuen Streifen (180 stadtauswärts, 130 stadteinwärts). Unter der allgemeinen Annahme, dass die Abendspitzenstunde rund 10% des Tagesverkehrs ausmacht, würde für diesen Tag ein Gesamtzahl von 3`000 Velos resultieren. Nächsten Frühling kann detaillierter nachgezählt werden. Gelohnt hat sich die Massnahme allemal.



(Abendverkehr auf der Könizstrasse, 26.10.2015)